The combination of exciting self-directed building projects and hands-on work in the workshop has led our members to invest much of their free time in the Akaflieg alongside their studies for decades. The Akaflieg is not only an opportunity to put the knowledge from lectures into practice, but also a meeting place for a diverse group of people with a common passion: flying.
Der Akaflieg München e.V. ist ein gemeinnütziger Studentenverein, der Segelflugzeuge konstruiert, baut und fliegt. Wir sind seit über 100 Jahren in und um München verankert und arbeiten mittlerweile an unserem 32. Prototypen.
Wir sind eine große Gemeinschaft aus aktiven und ehemaligen Mitgliedern, die sich gegenseitig helfen, Wissen austauschen und Freude am Fliegen haben. Bei uns kann man sich vielfältig engagieren und immer etwas lernen, sei es am Flugplatz, in der Werkstatt oder den Gruppenversammlungen.
Das Vereinsleben
Während des Studiums ist man Mitglied der aktiven „Jungen Gruppe“. Derzeit besteht die Junge Gruppe aus ca. 35 Studierenden unterschiedlicher Fachrichtungen. Die meisten kommen aus dem Bereich Maschinenbau und Luft- und Raumfahrt, aber auch Physiker, Elektrotechniker und Ingenieurwissenschaftler sind dabei. Wir sind offen für Studierende aller Fachrichtungen; die einzige Voraussetzung zur Aufnahme in die Akaflieg ist eine Immatrikulation an einer Münchner Hochschule.
Typically, young group members are active for about four years. In this relatively short time, they are trained in flying, taught craftsmanship, and challenged to solve problems on their own or even take on the coordination of complicated tasks as project managers. Participation in the Akaflieg teaches skills such as organization, project planning, teamwork, creativity, and problem solving, which will also be rewarded later when looking for a job on the job market. Of course, this also includes flight testing of the constructed aircraft and the glider training in the club.
Our projects
The projects of the Akaflieg München are always aimed at researching, building and testing something new. Our goal is to produce and apply innovative methods and developments in aircraft construction. In the recent past, this has resulted in the Mü 27 with its variable wing geometry and wing area in flight, the Mü 28, the world's fastest aerobatic glider at 380 km/h, the Mü 30 “Schlacro”, a combination of motorized towing and aerobatic aircraft with 300 HP, and the Mü 31, an aerodynamically improved high performance glider. Our latest project, the Mü 32 “Reißmeister” aerobatic glider, is currently under construction and has already been spectacularly tested for its load-bearing capacity.
Our locations
Learn more about our workshops and design offices, as well as our hangar at the airfield: