Vor nicht allzu langer Zeit fanden Flugversuche mit der Mü28 zur Auslegung der Wölbklappenautomatik des Reissmeisters statt. Hier einige Impressionen: Gut zu erkennen sind die unterschiedlichen Wölbklappenausschläge in den verschiedenen Phasen des Loopings.
Letzte Woche hat im Stuttgarter Laminarwindkanal die Vermessung des Profils mue13-33, welches für die Mü 32 „Reißmeister“ entwickelt wurde, stattgefunden. Die Ergebnisse sind vielversprechend und ein großer Schritt für die Verifizierung der bisherigen Rechenergebnisse. Neben den Polaren wurde der Druckverlauf am Profil für die relevanten Reynoldszahlen gemessen und hierbei beobachtete Besonderheiten durch Anstrichbilder visualisiert.
Neben der Nachbereitung der Flugversuche vom Sommertreffen arbeiten wir aktuell auch am Windkanalmodell zur Vermessung des Tragflügelprofils unserer Mü 32. Die Versuche werden in der ersten Oktoberwoche am IAG (Institut für Aerodynamik und Gasdynamik) an der Universität Stuttgart durchgeführt.
DE 
EN
Du muss angemeldet sein, um einen Kommentar zu veröffentlichen.