Heute haben wir den reparierten Bruchrumpf bei über 54°C erfolgreich bis zur geforderten rechnerischen Bruchlast j=1,5 belastet und im Anschluss gebrochen. Bei allen 3 Lastfällen hat der Rumpf die Last gehalten. Im letzten Versuch hat der Rumpf mehr als j=1,9 j=1,85 ausgehalten. Das Versagen erfolgte am hinteren Hauptspant durch Faserbruch, was dem ausgelegten Versagensmechanismus entspricht. …
Heute wurde der Rumpf bei 3 Lastfällen jeweils bis zur sicheren Last j=1 getestet. Die genaue Auswertung steht noch aus, aber es sieht gut aus. Danach haben wir das Temperzelt aufgebaut um die kommenden Versuche bis j=1,5 bei 54° C durchführen zu können.
Die Vorbereitungen für den neuen Rumpfbelastungsversuch sind jetzt abgeschlossen. In der letzten Woche wurden die mechanischen Aufbauten wieder in der Versuchshalle des Lehrstuhls für Leichtbau aufgestellt sowie die Hydraulik und die Messtechnik in Gang gebracht. Der Rumpf hängt auch wieder an der Testwand. Durch die gute Vorbereitung und Erfahrung vom letzten Mal hat der Aufbau …
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