Crashversuche mit Segelflugzeugrümpfen in der Flugwerft Schleissheim

by Eirik AlbretsenAllgemein, Mue 32 News, NewsPosted on No Comments

Im Automobilbau sind Crashversuche zur Erhöhung der Insassensicherheit schon lange üblich und haben maßgeblich zum Im Automobilbau sind Crashversuche zur Erhöhung der Insassensicherheit schon lange üblich und haben maßgeblich zum Design moderner Fahrzeugstrukturen beigetragen. Eine Knautschzone zur Energieabsorption und Airbags sind aus heutigen Autos nicht mehr wegzudenken. Anders ist es in der privaten Luftfahrt. Aufgrund …

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Rumpfhälften verkleben

by Eirik AlbretsenAllgemein, Mue 32 NewsPosted on No Comments

In den letzten Wochen hieß es vor allem, die zuvor laminierten Einbauteile zu beranden, zu wiegen und die Teile mit Hilfe eines Alugerüstes im Rumpf zu positionieren und zu verkleben. Das hat auch alles reibungsfrei funktioniert. Mit ca. 1,5 kg Dickharz wurden alle strukturrelevanten Einbauteile eingeklebt. Hier zeigte sich, dass eine CAD gestützte Formenkonstruktion und …

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Formenfräsen in Stuttgart

by Eirik AlbretsenAllgemein, Mue 32 NewsPosted on No Comments

Seit dem letzten Bericht für die Webseite ist einiges passiert. Die beiden Studienarbeiten zu den Themen elektrische Wölbklappenautomatik und der Steuerung der Mü 32 konnten im Herbst abgeschlossen werden. Fabrice „Duftspender“ Drum beschäftigte sich dabei mit der konstruktiven Ausführung der mechanischen Komponenten unserer Wölbklappenautomatik. Ziel seiner Arbeit war es dabei, die Einzelteile auszulegen, zu konstruieren …

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