Auch dieses Jahr hat sich die Akaflieg München wieder zur Jahreshauptversammlung (JHV) im Neuwirt in Garching versammelt. Die Veranstaltung begann wie immer mit einem Update der jungen Gruppe zu den aktuellen Prototypen Mü 31 (hier musste etwas neu konstruiert werden) und Mü 32 (weiterhin im Bau). Außerdem gab es ein Update zu unserer Mü 30 …
Durch einen dynamischen Full-Scale-Crashtest gelang uns die erfolgreiche Validierung der Insassensicherheit des Mü-32-Rumpfes, der die Wirksamkeit der verbauten Crashstrukturen sowie die Genauigkeit der Simulationsmodelle bestätigte. Die aus dem Versuch gewonnenen Daten flossen anschließend direkt in den Zulassungsprozess ein.
Die Flugsaison findet im November traditionell ihr Ende mit dem „Einhallen“, bei dem die Flugzeuge für den Winterschlaf vorbereitet werden. Dieses Jahr stellte jedoch ein Forschungsluftschiff in der Halle eine besondere Herausforderung dar …
Ende Oktober stand wieder die Wahl eines neuen Wasserkopfes an. So nennen wir scherzhaft unsere Führungsriege. Obwohl es für viele Positionen schon vor der Wahl deutliche Favoriten gab, war die Entscheidung für andere Ämter nicht leicht. Nach vielen spannenden Wahlreden und einer Wahl, die bis zum Ende spannend blieb, können wir nun neue und alte …
Nach einem unverschuldeten Motorschaden steht unsere Mü 30 vorübergehend still. Wir nutzen Herausforderung als Chance: Statt einer reinen Reparatur rüsten wir den Schlacro auf ein leistungsstärkeres, leiseres und effizienteres Triebwerk um. Um das als studentische Gruppe leisten zu können, sind wir dringend auf Spenden angewiesen. Hier geben wir euch ein kurzes Update zum Stand des Projekts.