Mü 31 – Neues aus der Werkstatt

In letzter Zeit ist es trotz Prüfungszeit sehr gut vorwärts gegangen an der Mü 31. Wir konnten beide Schleicher-Wölbklappen mit unseren Mittelstücken zusammenschäften. Der Flügel wird so langsam aber sicher komplett. Jetzt müssen wir noch die Querruder passend ablängen und dort noch einmal Klappenstücke anschäften. Die Schäftstelle an der Rumpfröhre haben wir verschliffen und jetzt sind wir am verspachteln. Leider geht beim Bau auch immer wieder etwas kaputt. So haben wir jetzt eine Delamination in der Flügelschale repariert. Das Fahrwerk wartet noch auf letzte Normteile und wird dann eingebaut.

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Mü 31 Update: Neue Baufortschritte

Mittlerweile ist das Nasenstück mit der Öffnung für die F-Schleppkupplung auf den Rumpf aufgeschäftet, verspachtelt und lackiert. Der Übergang vom Seitenleitwerk zum Höhenleitwerk wurde aufgespachtelt, überlaminiert und die Kanten mit…

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Mü 31 Update: News aus der Werkstatt

Im Moment laufen bei der Mü 31 viele kleinere Baustellen parallel. Wir konnten die Buchse vom Höhenleitwerk positionieren und einkleben. Um den passenden Einstellwinkel zu erreichen mussten eigene Bolzen und eine neue Buchse für das Schleicher-Leitwerk gefertigt werden.

An der Rumpfnase haben wir die Öffnung für die F-Schleppkupplung im CAD konstruiert, eine Form gefräst, diese aufgeklebt und dann abgeformt. In der Form können wir die Nasenöffnung bauen und auf den Rumpf aufschäften. Die Wölbklappenmittelstücke sind mittlerweile auch fertig und das neu pulverbeschichtete Fahrwerk wartet auf seinen Einbau.

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