Mü 8 (1933)

Das erste zu Ende geführte Motorflugzeug der Akaflieg München sollte bei Konstruktion und Bau unkompliziert und im Betrieb billig sein. Es wurde ein 20 PS starker DKW-Motor eingebaut. Mit dieser Maschine erreichte der 280 kg leichte Tiefdecker 130 km/h im Horizontalflug. Später wurde der DKW-Motor gegen einen 16-PS-Motor ausgetauscht, was die Horizontalgeschwindigkeit auf 105 km/h reduzierte. Die Mü 8 hatte eine offene Pilotenkabine und achteinhalb Meter Spannweite.