Aktuell wurden jetzt beide Seitenverkleidungen für das Cockpit der Mü 31 abgeformt. Die zur Verfügung stehenden Positivformen der ASW 27 Seitenverkleidungen aus Glas wurden für das Cockpit der Mü 31 mit Clay angepasst.
Zum Abformen ist der Rumpf am Kran aufgehängt und gedreht worden, um direkt im Cockpit die Form laminieren zu können. Auf diesen Negativformen werden die eigentlichen Seitenverkleidungen laminiert. Diese bilden unter anderem den Crashbalken und führen die Steuerstangen im Cockpit.
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