Seit dem unglücklich verlaufenen Rumpfbruchversuch sind wir mit der Reparatur des hinteren Hauptspants beschäftigt. Dort hat der Rumpf wegen der Verformung des Flügeldummies und eines Fertigungsfehlers versagt. Brezn und unser Prüfer Feichtinger haben die kaputte Stelle zerlegt und wir haben zusammen einen Reparaturplan ausgearbeitet.
Mittlerweile ist der Spant wieder aufgebaut und die Reparatur fast abgeschlossen. Der neue Beschlag und der Bolzen müssen noch eingebaut werden. Auch der modifizierte Flügeldummy ist inzwischen fertiggestellt. Eine Stange verhindert eine Verschiebung des hinteren Lagers, die auch im realen Flügel nicht stattfinden kann. Zusätzlich wurde der Lastangriffspunkt versetzt, so dass er keine Verdrehung mehr bewirkt. Nach der Prüfungszeit soll der neue Anlauf für den Rumpfbelastungsversuch starten.
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